해당 자료는 2012년이전까지 한국승강기안전공단에서 관리하던 사고 승강기 현황 자료입니다. 사고일련번호, 사고원인코드, 입력일자 등의 데이터가 포함되어 있습니다.

해당 자료는 한국승강기안전공단에서 관리중인 승강기 사고통계입니다.총괄현황, 건물용도별 사고현황, 사고원인별 사고현황, 승강기종류별 사고현황, 피해자 구분별 사고인원, 피해정도별 사고인원 자료로 나뉘어져 있으니 참고바랍니다.

가해운전자 차종별(전동킥보드, 자전거, 오토바이 등) 2017년부터 2019년까지의 사고건수, 사망자수, 부상자수 현황에 대한 데이터

본 자료는 한국승강기안전공단에서 관리하는 승강기 고장원인별 코드 체계를 정리한 데이터입니다. 승강기 안전관리를 위해 발생 가능한 다양한 고장 사례를 체계적으로 분류하고 코드화함으로써, 사고 원인 분석과 사후 관리에 활용될 수 있도록 구성되었습니다. 데이터에는 고장원인 대분류 코드, 중분류 코드, 세부 코드, 고장원인 명칭, 사용 여부, 등록일자 등이 포함되어 있습니다. 주요 분류 항목은 부품 이상, 조정 불량, 노후, 천재지변 및 불가항력, 비정상 사용, 원인 불명 및 기타로 구분되며, 각 항목 내 세부 코드에는 부품 화재, 변형, 소손, 접촉 불량, 단선, 마모, 침수, 정전, 안전장치 동작 등 구체적 고장 유형이 제시되어 있습니다.

서울교통공사 최근 5년(2019년~2023년) 지하철 사고 현황 정보 입니다. 해당 데이터는 연번,사고연도,사고종류,사고건수 항목 데이터로 구성되어 있습니다. 공공데이터 제공 요청에 의한 1회성 데이터입니다.

본 데이터는 한국도로공사에서 수집·관리하는 고속도로 교통사고의 2022년 부터의 상세 이력 정보이다. 사고년도, 사고일자, 시각, 노선명, 사고이정, 주행방향, 사망자수, 부상자수, 사고원인 등의 항목으로 구성되어 있으며, 사고 발생 시점과 위치, 사고유형 및 결과를 종합적으로 제공한다. 해당 데이터는 고속도로 구간별 사고 발생 패턴을 분석하고, 사고다발지점에 대한 집중 관리와 맞춤형 안전대책 수립에 활용할 수 있다. 또한 계절별, 시간대별 교통사고 통계 분석, 사고 유형별 위험도 평가 등에 기반한 정책 수립 및 예산 투입의 우선순위 설정 등 과학적 사고 예방정책 마련에도 활용 가능하다.

○ 통계개요 * 통계명 : 교통사고 현황(연령층별 사상자) * 통계종류 : 서울시 교통사고 연령층별 사상자수를 제공하는 일반ㆍ보고통계 * 근거법령 :「도로교통법」제2조에 규정하는 도로에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적피해를 수반하는 교통사고 * 작성목적 : 교통위반 및 사고 현황을 종합적이고 체계적으로 분석하여 교통안전대책 수립, 학술연구 등의 기초자료 및 국민 교통안전의식 제고에 활용하는 것을 목적으로 함 * 조사체계 : 서울지방경찰청→도로교통공단 * 공표주기 : 정기(매년, 12월 기준) * 공표범위 : 지역 - 서울시 및 자치구 내용 - 서울시 지역 교통사고의 연령층별 사망자, 부상자 현황 ○ 용어설명 * 교통사고 : 도로교통법 제2조에 규정하는 도로에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적피해가 따르는 사고(단,1984년부터의 통계는 인적피해 사고만을 의미하며 물적 피해사고는 미포함) * 사망 : 교통사고 발생시로부터 30일 이내에 사망한 경우(99년까지는 72시간 이내) * 부상 : 중상+경상+부상신고 ** 중상 : 교통사고로 인하여 3주이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** 경상 : 교통사고로 인하여 5일이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** 부상신고 : 교통사고로 인하여 5일 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ○ 기 타 * 2005년부터 지방경찰청 단위가 아닌 사고발생지역 단위(서울시) 기준임 ○ 출 처 : 도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS) 교통사고통계(경찰DB)

서울교통공사 최근 5년(2020년~2024년) 지하철 사고 현황 정보 입니다. 해당 데이터는 연번,사고연도,사고종류,사고건수 항목 데이터로 구성되어 있습니다. 공공데이터 제공 요청에 의한 1회성 데이터입니다.

한국지역난방공사의 산업재해 및 안전사고 사망자수 현황 데이터를 정리한 자료로, 연도별 재해유형과 발생구분(직영·협력사 등)에 따른 사망자 수를 통해 산업안전 수준과 재해 예방 성과를 평가할 수 있는 자료입니다.1. 형식: CSV2. 내용 요약:■ 재해종류: 사고의 유형 구분(예시: 산업재해, 안전사고)■ 구분: 재해가 발생한 소속 구분(예시: 직영, 협력사)■ 재해발생년도: 재해 또는 사고가 발생한 연도(예시: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024)■ 사망자수: 해당 연도 및 구분별 사망자 수(예시: 0, 1, 2)3. 활용 예제:■ 연도별 산업재해 사망자수 추이를 분석하여 안전관리 수준 및 재해예방 대책 효과 평가■ 직영과 협력사 간 재해 발생 패턴 비교를 통한 안전관리 체계 개선 및 교육 강화 방안 수립■ 산업안전보건법 준수 현황 및 공공기관 안전경영지표(K-Safety Index) 산정 자료로 활용

○ 통계개요 * 통계명 : 가해운전자 연령대별 교통사고 현황 * 통계종류 : 서울시 가해운전자 연령층별 교통사고현황을 제공하는 일반ㆍ보고통계 * 근거법령 :「도로교통법」제2조에 규정하는 도로에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적피해를 수반하는 교통사고 * 작성목적 : 교통위반 및 사고 현황을 종합적이고 체계적으로 분석하여 교통안전 대책 수립, 학술연구 등의 기초자료 및 국민의 교통안전의식 제고에 활용하는 것을 목적으로 함 * 조사체계 : 서울지방경찰청 → 서울특별시 * 공표주기 : 정기(매년) * 공표범위 : 지역 - 서울시 및 자치구 내용 - 가해운전자 연령대별 교통사고 발생건수 및 사망자·부상자수 ○ 용어설명 * 교통사고 : 도로교통법 제2조의 규정에 의한 도로(도로법에 의한 도로, 유료도로법에 의한 유료도로, 그 밖의 불특정 다수의 통행을 위하여 공개된 장소)에서 차량의 운행중 인적인 피해가 발생한 사고 * 사망 : 교통사고 발생시로부터 30일 이내에 사망한 경우(99년까지는 72시간 이내) * 부상자 : 중상+경상+부상신고 ** 중상 : 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** 경상 : 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 ** 부상신고 : 교통사고로 인하여 5일 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우 * 가해운전자 : 당해 교통사고에 관계한 사람 가운데 과실이 무거운 쪽을 의미하며 동일과실일 경우 피해가 가벼운 쪽을 의미함 ○ 기타 * 사고발생지역 단위(서울시) 기준임 * 경찰DB : 경찰에 신고되어 처리된 교통사고DB로 도로교통법 제2조에 규정하는 도로 에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적피해가 따르는 사고를 대상으로 함 ○ 출 처 : 도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS) 교통사고통계(경찰DB)