Cette données renseigne les principales zones de circulation à l’intérieur desquelles la vitesse est limitée à 30km/h.

Cette donnée comprend l’ensemble des bandes et pistes cyclables, l’essentiel des voies piétonnes, les principales voies vertes existantes ou voies assimilées à des voies vertes (c’est-à-dire sans socle réglementaire), les principales voies limitées à 10, 20 et 30 km/h, les principales zones de rencontre (20 km/h maximum) et zones 30 (30 km/h maximum). Le paramétrage de ces données s’effectue à partir des champs « type » (type de voie modes doux) et « sc » (sens de circulation modes doux) de la table attributaire de la couche. Elle a été constituée à partir d'une copie la couche du filaire de voirie, dont la table attributaire a été simplifiée par la suppression d’un certain nombre de champs, puis complétée par de nouveaux champs répondant aux nécessités d'informations spécifiquement modes doux. Le filaire de voirie ne couvrant pas totalement le réseau modes doux (voies réservées à ces derniers hors du réseau de voirie classique, dessin trop éloigné de la réalité…), des tronçons spécifiques aux modes doux y ont été insérés. Les voies vertes ont été qualifiées de « voies vertes ou assimilées », car bien que fonctionnelles, toutes ne bénéficient pas d’un appui règlementaire. Concernant les voies à vitesse de circulation réduite (

Cartographie de la voirie limitée à 30km/h * * * La ville de Rueil-Malmaison, soucieuse de la sécurité des piétons et des cyclistes, a souhaité développer de larges zones de voiries limitées à 30km/h. Ces zones favorisent le développement des mobilités douces et contribuent à un meilleur équilibre des usages de l'espace public. C'est pourquoi la ville de Rueil-Malmaison a souhaité intégré 74,2km de voirie dans des zones limitées à 30km/h et 4,7km au sein des zones de rencontre. Ce jeu de donnée détaille les zones 30 avec leurs coordonnées GPS et leur superficie.