Trafic moyen sur le réseau de voirie d'Angers Loire Métropole. Synthèse de résultats de comptages routiers automatiques. Les campagnes de comptages sont réalisées périodiquement sur une durée de 7 jours. * * * **Explicitations des champs du jeu de données** : * GID_ORI Numéro du compteur * VOI_LIBELL nom de la voie * TMJO trafic moyen jour ouvré (hors dimanche et jour férié) * ANNEE année du relevé * LIBO_S1DV Voie sens 1 depuis vers * LIBO_S2DV Voie sens 2 depuis vers * COMMUNE commune * COM_DELEG commune déléguée * MODE_COMPT Mode de comptage * SEPARATEUR présence de séparateur de chaussée * CAMPAG année/mois du relevé * NBSENS nombre de sens de circulation relevé (double-sens 2 | sens unique 1) * SOURCE émetteur de la donnée

Trafic moyen journalier annuel (**TMJA**) et trafics moyens journaliers mensuels (**TMJM**) sur le _réseau routier national non concédé_ en rase campagne en **2011**. Moyenne annuelle et moyennes mensuelles de la circulation journalière (24h) des véhicules. Pour la **spécification des données**, voir la Source : http://adelie.application.developpement-durable.gouv.fr/syntheseFiche.do?fiche=27541&visu=ok&page=1

Géolocalisation des points de comptage routier permanents et temporaires accompagnés des indicateurs annuels de trafic (TMJA tous véhicules / Part des poids-lourds en pourcentage / TMJA poids-lourds) **Contexte de collecte** La connaissance du trafic total à écouler sur une route (tous véhicules confondus) est indispensable pour donner à la voie des caractéristiques géométriques en rapport avec son importance et les vitesses pratiquées, établir des bilans accidentologiques et proposer des aménagements d’itinéraires ou de sécurité. Elle est également indispensable pour calculer la structure de chaussée nécessaire dans le cas de projets de réhabilitation ou d’aménagement, à partir du trafic poids lourd. **Méthode de collecte** Le réseau routier départemental a été découpé en sections homogènes de trafic. Outre les stations permanentes, des comptages temporaires sont effectués par les équipes de la D2I chaque année pour compléter la base trafic routier. Annuellement, ce sont près de 500 poses et déposes de compteurs qui ont été effectuées en régie. Dans le but de consolider et de fiabiliser la base trafic routier, il a été décidé de compter au moins une fois toutes les 5 années le trafic de chaque section. La fréquence de comptage est calculée en fonction de critères prédéfinis. **Attributs** | Champ | Alias | Type | | --- | --- | --- | | `PR_ORIG` | | `char` | | `CATEGORIE` | | `char` | | `OBJECTID` | | `integer` | | `MJA` | | `double` | | `PL` | | `double` | | `CUMUL` | | `double` | | `ROUTE` | | `char` | | `TYPE_DE_PO` | | `char` | | `PR_FIN` | | `char` | | `PR` | | `double` | | `ABS` | | `double` | | `LIEU` | | `char` | Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/1742fb942d7b4756b9778c3b3cbc992e/HWglEr-z4Bry_rKQOTINX9gAH4Yu0/r/32429eb577134202b7c2f44987155201).

Géolocalisation des points de comptage routier permanents et temporaires accompagnés des indicateurs annuels de trafic (TMJA tous véhicules / Part des poids-lourds en pourcentage / TMJA poids-lourds) **Contexte de collecte** La connaissance du trafic total à écouler sur une route (tous véhicules confondus) est indispensable pour donner à la voie des caractéristiques géométriques en rapport avec son importance et les vitesses pratiquées, établir des bilans accidentologiques et proposer des aménagements d’itinéraires ou de sécurité. Elle est également indispensable pour calculer la structure de chaussée nécessaire dans le cas de projets de réhabilitation ou d’aménagement, à partir du trafic poids lourd. **Méthode de collecte** Le réseau routier départemental a été découpé en sections homogènes de trafic. Outre les stations permanentes, des comptages temporaires sont effectués par les équipes de la D2I chaque année pour compléter la base trafic routier. Annuellement, ce sont près de 500 poses et déposes de compteurs qui ont été effectuées en régie. Dans le but de consolider et de fiabiliser la base trafic routier, il a été décidé de compter au moins une fois toutes les 5 années le trafic de chaque section. La fréquence de comptage est calculée en fonction de critères prédéfinis. **Attributs** | Champ | Alias | Type | | --- | --- | --- | | `PL` | | `char` | | `SAVE_X` | | `double` | | `CATEGORIE` | | `char` | | `PRD` | | `char` | | `SAVE_Y` | | `double` | | `PR_FIN` | | `char` | | `OBJECTID_1` | | `integer` | | `DECALAGE` | | `double` | | `PR_ORIG` | | `char` | | `IDROUTE` | | `char` | | `SECTEURS` | | `char` | | `LIEU` | | `char` | | `OBJECTID` | | `integer` | | `NUM_OBJ` | | `integer` | | `LOC_ANGLE` | | `double` | | `MJA` | | `integer` | | `POSIT` | | `double` | | `TYPE_DE_PO` | | `char` | Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/1742fb942d7b4756b9778c3b3cbc992e/HWglEr-z4Bry_rKQOTINX9gAH4Yu0/r/539aa6304778478cafda7fcd5f75104f).

Géolocalisation des points de comptage routier permanents et temporaires accompagnés des indicateurs annuels de trafic (TMJA tous véhicules / Part des poids-lourds en pourcentage / TMJA poids-lourds) **Contexte de collecte** La connaissance du trafic total à écouler sur une route (tous véhicules confondus) est indispensable pour donner à la voie des caractéristiques géométriques en rapport avec son importance et les vitesses pratiquées, établir des bilans accidentologiques et proposer des aménagements d’itinéraires ou de sécurité. Elle est également indispensable pour calculer la structure de chaussée nécessaire dans le cas de projets de réhabilitation ou d’aménagement, à partir du trafic poids lourd. **Méthode de collecte** Le réseau routier départemental a été découpé en sections homogènes de trafic. Outre les stations permanentes, des comptages temporaires sont effectués par les équipes de la D2I chaque année pour compléter la base trafic routier. Annuellement, ce sont près de 500 poses et déposes de compteurs qui ont été effectuées en régie. Dans le but de consolider et de fiabiliser la base trafic routier, il a été décidé de compter au moins une fois toutes les 5 années le trafic de chaque section. La fréquence de comptage est calculée en fonction de critères prédéfinis. **Attributs** | Champ | Alias | Type | | --- | --- | --- | | `PRD` | | `char` | | `SAVE_Y` | | `double` | | `PL` | | `char` | | `IDROUTE` | | `char` | | `OBJECTID` | | `integer` | | `CATEGORIE` | | `char` | | `DECALAGE` | | `double` | | `MJA2007` | | `integer` | | `LIEU` | | `char` | | `NUM_OBJ` | | `integer` | | `SECTEURS` | | `char` | | `SAVE_X` | | `double` | | `PR_ORIG` | | `char` | | `LOC_ANGLE` | | `double` | | `MJA` | | `integer` | | `PL2007` | | `char` | | `PR_FIN` | | `char` | | `TYPE_DE_PO` | | `char` | | `POSIT` | | `double` | Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/1742fb942d7b4756b9778c3b3cbc992e/HWglEr-z4Bry_rKQOTINX9gAH4Yu0/r/9d9381a90692427dae90b42f3d71d9cd).

Géolocalisation des points de comptage routier permanents et temporaires accompagnés des indicateurs annuels de trafic (TMJA tous véhicules / Part des poids-lourds en pourcentage / TMJA poids-lourds) **Contexte de collecte** La connaissance du trafic total à écouler sur une route (tous véhicules confondus) est indispensable pour donner à la voie des caractéristiques géométriques en rapport avec son importance et les vitesses pratiquées, établir des bilans accidentologiques et proposer des aménagements d’itinéraires ou de sécurité. Elle est également indispensable pour calculer la structure de chaussée nécessaire dans le cas de projets de réhabilitation ou d’aménagement, à partir du trafic poids lourd. **Méthode de collecte** Le réseau routier départemental a été découpé en sections homogènes de trafic. Outre les stations permanentes, des comptages temporaires sont effectués par les équipes de la D2I chaque année pour compléter la base trafic routier. Annuellement, ce sont près de 500 poses et déposes de compteurs qui ont été effectuées en régie. Dans le but de consolider et de fiabiliser la base trafic routier, il a été décidé de compter au moins une fois toutes les 5 années le trafic de chaque section. La fréquence de comptage est calculée en fonction de critères prédéfinis. **Attributs** | Champ | Alias | Type | | --- | --- | --- | | `OBJECTID_1` | | `integer` | | `TYPE` | | `char` | | `PL` | | `double` | | `PR_ORIG` | | `char` | | `CUMUL` | | `integer` | | `PR_FIN` | | `char` | | `ABS` | | `integer` | | `MJA_PL` | | `integer` | | `OBJECTID` | | `integer` | | `LIEU` | | `char` | | `CATEGORIE` | | `char` | | `PR_CPTGE` | | `char` | | `PR` | | `integer` | | `MJA` | | `integer` | | `IDROUTE` | | `char` | | `ROUTE` | | `char` | Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/1742fb942d7b4756b9778c3b3cbc992e/HWglEr-z4Bry_rKQOTINX9gAH4Yu0/r/6ce35d5c7ed5462cbfbca4304b2e6fcd).

Géolocalisation des points de comptage routier permanents et temporaires accompagnés des indicateurs annuels de trafic (TMJA tous véhicules / Part des poids-lourds en pourcentage / TMJA poids-lourds) **Contexte de collecte** La connaissance du trafic total à écouler sur une route (tous véhicules confondus) est indispensable pour donner à la voie des caractéristiques géométriques en rapport avec son importance et les vitesses pratiquées, établir des bilans accidentologiques et proposer des aménagements d’itinéraires ou de sécurité. Elle est également indispensable pour calculer la structure de chaussée nécessaire dans le cas de projets de réhabilitation ou d’aménagement, à partir du trafic poids lourd. **Méthode de collecte** Le réseau routier départemental a été découpé en sections homogènes de trafic. Outre les stations permanentes, des comptages temporaires sont effectués par les équipes de la D2I chaque année pour compléter la base trafic routier. Annuellement, ce sont près de 500 poses et déposes de compteurs qui ont été effectuées en régie. Dans le but de consolider et de fiabiliser la base trafic routier, il a été décidé de compter au moins une fois toutes les 5 années le trafic de chaque section. La fréquence de comptage est calculée en fonction de critères prédéfinis. **Attributs** | Champ | Alias | Type | | --- | --- | --- | | `CUMUL` | | `integer` | | `MJA_PL` | | `integer` | | `PRD` | | `char` | | `IDROUTE` | | `char` | | `OBJECTID` | | `integer` | | `PL` | | `double` | | `LIEU` | | `char` | | `PR` | | `integer` | | `PR_FIN` | | `char` | | `PR_ORIG` | | `char` | | `CATEGORIE` | | `char` | | `POSIT` | | `integer` | | `ABS` | | `integer` | | `ROUTE` | | `char` | | `TYPE` | | `char` | | `OBJECTID_1` | | `integer` | | `MJA` | | `integer` | | `IDROUTE_2` | | `char` | Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/1742fb942d7b4756b9778c3b3cbc992e/HWglEr-z4Bry_rKQOTINX9gAH4Yu0/r/172d4473e60244b98ebf9fdebe15bb82).