Parc de stationnement ouvert au public, lié à des informations d'occupation temps réel rafraîchies toutes les minutes, et permettant l'affichage de cartographies dynamiques. Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:), de http://schema.mobivoc.org/ (préfix mv:) et de http://purl.org/dc/terms/ (préfix dct:). Une absence de préfixe signifie qu'aucun équivalent standard n'existe pour ce type de relation. Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique http://schema.mobivoc.org/#RealTimeCapacity.

Véhicules en autopartage Citiz Lyon Parc Auto (LPA) disponibles en temps réel. Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:), de http://schema.mobivoc.org/ (préfix mv:) et de http://purl.org/dc/terms/ (préfix dct:). Voir le fichier CSV pour la correspondance entre les noms des colonnes et les noms d'attributs sémantisés.

Les accès aux parkings sont des objets ponctuels qui localisent les accès (piétons et véhicules) aux parkings Lyon Parc Auto (LPA). Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:) et de http://schema.mobivoc.org/ (préfix mv:). Une absence de préfixe signifie qu'aucun équivalent standard n'existe pour ce type de relation. Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique http://schema.mobivoc.org/#ParkingFacilityEntrance. Voir le fichier CSV pour la correspondance entre les noms des colonnes et les noms d'attributs sémantisés.

Liste des parcs de stationnement ouverts au public, de LPA et de celui de ses partenaires (bailleurs, centre commerciaux, cliniques ...). Le parking est caractérisé par des informations de gestion (localisation, tarifs, …). Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:), de http://schema.mobivoc.org/ (préfix mv:) et de http://purl.org/goodrelations/v1 (préfix gr:). Une absence de préfixe signifie qu'aucun équivalent standard n'existe pour ce type de relation. Afin d'interpréter correctement la définition des prix, la lecture de la page suivante est conseillée http://wiki.goodrelations-vocabulary.org/Cookbook/Pricing. Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique http://schema.mobivoc.org/#ParkingFacility. Voir le fichier CSV pour la correspondance entre les noms des colonnes et les noms d'attributs sémantisés.

Stations d'autopartage Citiz Lyon Parc Auto (LPA). Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:) et de http://schema.mobivoc.org/ (préfix mv:). Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique http://schema.mobivoc.org/#ParkingFacility. Voir le fichier CSV pour la correspondance entre les noms des colonnes et les noms d'attributs sémantisés.

Informations sur les œuvres d'arts pérennes et éphémères présentes dans les parkings LPA. Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:). Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique https://schema.org/ExhibitionEvent. Voir le fichier CSV pour la correspondance entre les noms des colonnes et les noms d'attributs sémantisés.

Ce jeu de données contient les parkings du territoire de la Métropole de Lyon gérés par LPA, LPA&CO, Q-Park et Indigo, ainsi que les parcs relais TCL disposant d'une information de disponiilité temps réel. La modélisation est basée sur le [schéma national des lieux de stationnement](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-stationnement/), auquel est ajouté certains attributs spécifiques à la Métropole.