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국토교통부 도시 환경 및 광역알뜰교통카드 데이터 기반 퍼스널 모빌리티 노선 선정
이 데이터는 도시 환경 요소와 광역 알뜰교통카드 데이터를 활용해 퍼스널 모빌리티 전용도로 노선을 선정하는 자료임. 지하철역 반경 500m, 대학교 400m, 경사도 15˚ 이내 도로를 추출하고, 실폭도로 및 새주소도로 정보를 결합하여 폭 25m 이상 도로를 선별함. 이후 교통카드 데이터 기반 승차 정류장·출발지 좌표를 반영하여 수요가 없는 도로를 제거하고, 안전하고 효율적인 노선 후보지를 도출함. 이를 통해 이용자 주행 편의성과 친환경 교통 인프라 구축을 지원하는 기초 자료로 활용됨.주요 지표: 실폭도로, 교통카드 승차정류장 수, 출발지 좌표, 경사도, 격자분포
데이터 정보
연관 데이터
국토교통부 최빈교통이용경로데이터
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최빈교통이용 경로 데이터는 특정 기간 동안 교통카드 이용자들이 가장 많이 이동한 출발지와 도착지 간의 경로 정보를 제공합니다. 출발·도착 행정구역 단위로 구성되며, 경로별 우선순위, 기종점 통행량 등의 항목을 포함합니다. 이를 통해 지역 간 주요 통행 흐름을 파악할 수 있어 교통 정책 수립, 대중교통 노선 개선, 상권 분석 및 부동산 입지 연구 등 다양한 분야에서 활용할 수 있습니다. 특히 지역별 이동 수요를 정량적으로 확인할 수 있어, 교통 인프라 투자 우선순위 설정이나 민간 기업의 마케팅 전략 수립에도 유용합니다.
경상남도 양산시 대3-1호 공단진입도시계획도로 교통량
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양산시에서 개발한 딥러닝형 교통량 분석 모델을 활용한 지역내 교통량을 확인할 수 있는 자료입니다.공단진입도시계획도로 확포장실시설계용에 필요한 교통량을 확인할 수 있습니다.
경상남도 양산시 대3-1호 공단진입도시계획도로 교통량
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양산시에서 개발한 딥러닝형 교통량 분석 모델을 활용한 지역내 교통량을 확인할 수 있는 자료입니다.공단진입도시계획도로 확포장실시설계용에 필요한 교통량을 확인할 수 있습니다.
국토교통부 과적차량 이동경로 예측 정보 및 과적단속
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2016년 9월 화물차 운행정보를 도로 중심선 링크 단위로 카운트 하여 DTG 통행 패턴 분석. 국토교통부 공간빅데이터 분석플랫폼 수요분석과제.통행량 데이터의 시간대별, 요일별 공간패턴 도출과 과적단속지점 선정
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