부산교통공사 시간대별 승하차인원

공공데이터포털

부산도시철도 승하차 인원에 대한 자료로, 일별, 역별, 시간대별 부산 도시철도 승차 및 하차 인원 정보 항목을 제공합니다. * 2022년 자료부터 "요일" 항목을 추가 제공합니다 ** 환승역의 경우, 호선별로 게이트가 분리되어 있는 경우에는 각 호선별 제공 (ex. 연산역(호선별 게이트 보유) > 1호선, 3호선 승하차 자료 각각 제공 / 수영역(호선별 게이트 미보유, 통합형) > 2호선 승하차 자료에 2,3호선 승하차 합계 데이터가 산입됨 ) *** "20년부터 동부산대역이 "윗반송역"으로 역명이 변경되었습니다

부산교통공사 역간 거리 및 소요시간 정보

공공데이터포털

부산도시철도 1~4호선 전체 114개 역의 영업거리(역간거리) 및 역간 구간설정 자료를 제공 (거리 : km, 구간 : 1, 2구간)

부산교통공사 도시철도노선정보

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부산 도시철도 호선별 기점, 종점, 정거장 구성 등 정보 제공

부산교통공사 역간 거리 및 소요시간 정보

공공데이터포털

부산도시철도 1~4호선 전체 114개 역의 영업거리(역간거리) 및 역간 구간설정 자료를 제공 (거리 : km, 구간 : 1, 2구간)

부산교통공사 부산도시철도 운행 정보

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부산 도시철도 역간 거리 및 이동시간 등을 조회하는 서비스 ※ 역간 이동시간은 표준 시각이며 실제 이동시간과는 다소 차이가 있을 수 있습니다.

부산광역시 지능형교통정보 구간레벨패턴정보

공공데이터포털

부산광역시 교통정보서비스센터에서 수집한 교통정보와 유관기관 교통정보를 통해 도로구간별(1-4레벨) 소통정보를 분석하여 요일별 시간별 형태(요일, 시분, 구간명, 시점, 종점, 속도)로 제공합니다.

부산교통공사 부산 도시철도 열차시각표 조회 서비스

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부산 도시철도 역별 열차 도착시각 정보를 조회하는 서비스 ※ 표준 열차도착 시각이며 실제 도착시각과 다를 수 있음

부산광역시 지능형교통정보 구간레벨패턴정보

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부산광역시 교통정보서비스센터에서 수집한 교통정보와 유관기관 교통정보를 통해 도로구간별(1-4레벨) 소통정보를 분석하여 요일별 시간별 형태(요일, 시분, 구간명, 시점, 종점, 속도)로 제공합니다.

부산시설공단 부산 교통약자 이동지원 차량 운영현황

공공데이터포털

부산 교통약자 이동지원 차량 운영현황은 교통약자의 이동 편의를 위해 운영되는 특별교통수단의 운행 데이터를 기록한 자료입니다. 데이터는 접수시간, 예약시간, 배차 여부, 승차 및 하차 시각, 취소시간, 운행 상태와 결과, 예약타입, 관외 이용 여부, 배차차량 정보, 출발지와 목적지 주소, 행정동 단위의 출발지 및 목적지 정보, 출발지와 목적지의 좌표(X·Y), 장애유형과 장애등급, 휠체어 이용 여부, 이동거리(km), 금액 등으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 교통약자의 실제 이동 패턴을 분석할 수 있으며, 배차 효율성 검토, 대기시간 단축, 수요 집중 지역 파악, 요금 정책 검토 등 행정적 활용이 가능합니다. 또한 좌표 정보를 기반으로 한 GIS(지리정보시스템) 분석을 통해 교통약자 이동 경로 시각화, 취약 지역 발굴, 최적 이동 경로 설계 등에 활용할 수 있습니다. 본 데이터는 교통약자의 이동권 보장과 교통복지 향상, 대중교통 형평성 강화를 위한 정책 수립에 중요한 근거자료가 됩니다.

부산시설공단 부산 교통약자 이동지원 차량 운영현황

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부산 교통약자 이동지원 차량 운영현황은 교통약자의 이동 편의를 위해 운영되는 특별교통수단의 운행 데이터를 기록한 자료입니다. 데이터는 접수시간, 예약시간, 배차 여부, 승차 및 하차 시각, 취소시간, 운행 상태와 결과, 예약타입, 관외 이용 여부, 배차차량 정보, 출발지와 목적지 주소, 행정동 단위의 출발지 및 목적지 정보, 출발지와 목적지의 좌표(X·Y), 장애유형과 장애등급, 휠체어 이용 여부, 이동거리(km), 금액 등으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 교통약자의 실제 이동 패턴을 분석할 수 있으며, 배차 효율성 검토, 대기시간 단축, 수요 집중 지역 파악, 요금 정책 검토 등 행정적 활용이 가능합니다. 또한 좌표 정보를 기반으로 한 GIS(지리정보시스템) 분석을 통해 교통약자 이동 경로 시각화, 취약 지역 발굴, 최적 이동 경로 설계 등에 활용할 수 있습니다. 본 데이터는 교통약자의 이동권 보장과 교통복지 향상, 대중교통 형평성 강화를 위한 정책 수립에 중요한 근거자료가 됩니다.