A collection of performance indicators and regional benchmarks for consistently comparing neighborhoods (census block groups) across the US in regards to their accessibility to jobs or workers via public transit service. Accessibility was modeled by calculating total travel time between block group centroids inclusive of walking to/from transit stops, wait times, and transfers. Block groups that can be accessed in 45 minutes or less from the origin block group are considered accessible. Indicators reflect public transit service in December 2012 and employment/worker counts in 2010. Coverage is limited to census block groups within metropolitan regions served by transit agencies who share their service data in a standardized format called GTFS.

대중교통을 환승하는데 소요되는 시간에 관한 지표입니다.정류장별로 버스:버스, 버스:지하철 각각의 평균 환승소요시간을 제공합니다.

지역별 시가화면적 대비 정류장수 비율에 관한 지표입니다.시가화면적은 용도지역 중 주거지역, 상업지역, 공업지역 면적의 합으로 산출합니다. 정류장공급도가 클수록 버스정류장 및 지하철 승강장이 많이 설치된 것입니다.

정류장 공급도는 특정 지역 내 대중교통 정류장의 분포 상태를 평가하는 지표로, 지역 주민의 대중교통 접근성을 확인하고 교통망 설계 및 도시 발전에 활용됩니다.

일반버스, 도시철도의 출발지와 도착지별 이용현황을 나타내는 지표입니다.결과 화면은 지표데이터 ‘표’ 형태(정형)입니다.출발지/도착지 중 ‘전체선택’을 하였을 경우, 결과조회는 읍/면/동 범위로 조회됩니다.

대중교통을 이용한 인원 수 입니다.(한사람이 여러번 탑승해도 한명으로 계산됩니다.)이용자 유형, 공간적 유형에 다른 분석 결과를 제공합니다.

대기시간 중 휴게공간이 없는 이동노동자의 휴게권 보장 및 노동환경 개선을 위한 이동노동자 쉼터 현황입니다. 각 쉼터에 대한 상세 시설 정보는 경기도 노동권익센터를 참고해주시기 바랍니다. 노동권익센터 쉼터 상세 정보 : https://labor.gg.go.kr/move-worker01/move-worker-sub01-01/