Ce jeu de données répertorie l'adresse des parkings vélos à Saint-Marcellin, ainsi que leurs coordonnées GPS et leur capacité en terme de places. Nous essayons ainsi d'améliorer le quotidien des cyclistes de la commune, et poursuivre la politique du développement durable, en encourageant le déplacement cyclable. Usages potentiels: Informations des usagers, favorisation du développement d’un trafic cyclable plus important ; si les citoyens sont au courant de la répartition des places des vélo dans la commune, ils seront plus à même de privilégier ce moyen de déplacement, plutôt que d’opter pour des alternatives plus polluantes. Enfin, ces données pourront apporter plus de sécurité aux cyclistes de la commune, qui pourront trouver des endroits sécurisés et dédiés à l’installation de leur véhicule, plutôt que de devoir les laisser autre part. Processus de collecte: La commune de Saint-Marcellin disposait d’une carte où étaient indiquées une partie des lieux de stationnement prévus pour les vélos. En utilisant cette base, nous avons pu repérer et confirmer les emplacements des stationnements sur OpenStreetMap, en calculant leurs coordonnées géographiques.

Localisation et typologies des aménagements cyclables existants sur le territoire de Plaine Commune. Cela nous aide à piloter l'augmentation des km de voiries adaptée aux vélos, conformément à notre plan vélo. Le fichier comporte le statut (état actuel de l'aménagement), le sens de circulation pour les cyclistes, et des données géométriques des lignes.

Aménagements routiers dédiés au vélo sur le territoire d'Angers Loire Métropole (hors commune de Loire-Authion) * * * Description des principaux champs du jeu de données **NOM** : nom de l’objet géographique **VELO_TYPE** : type d’aménagement routier dédié au vélo **CIRCULATIO** : type de circulation **CONTR_SENS** : circulation des vélo à contre-sens autorisée ou non **TRON_FONC** : fonction du tronçon de voie **LONGUEUR** : longueur du tronçon en mètres **DATE_MAJ** : date de mise à jour de la donnée Si la valeur DATE_MAJ est null, alors DATE_MAj = 'ANTERIEUR A 2017' **SOURCE** : source de la donnée * * * Description des valeurs de VELO_TYPE **Piste cyclable** : chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues, isolée du trafic général par un séparateur non franchissable. **Bande cyclable** : sur une chaussée à plusieurs voies, celle exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues et délimitée, isolée trafic général par une ligne de peinture discontinue. **Double-sens cyclable** : voie à double sens dont un sens est exclusivement réservé à la circulation des cycles à deux ou trois roues. Autrement dit, voie à sens unique de circulation automobile qui autorise un contre-sens cyclable. **Voie verte** : route exclusivement réservée à la circulation des véhicules non motorisés, des piétons et des cavaliers. **Couloir bus dans le sens de la circulation** : couloir ouvert, délimité par une ligne discontinue, duquel cycliste et bus peuvent sortir pour se doubler. **Chaucidou** : chaussée à circulation douce, favorisant les vélos. Sans marquage axial dont les lignes de rive sont rapprochées de son axe, les véhicules motorisés circulent sur une voie centrale bidirectionnelle et les cyclistes sur les accotements revêtus appelés rives. La largeur de la voie ouverte aux véhicules motorisés est insuffisante pour permettre le croisement Ces derniers empruntent donc ponctuellement la rive lorsqu’ils se croisent, en vérifiant auparavant l’absence de cyclistes et, à défaut en ralentissant. **Trajectoire cyclable** : Marquage au sol d'une trajectoire conseillée pour les cyclistes, servant de repère pour les cyclistes et les autres usagers . **Traversée cyclable** : Marquage au sol d'une trajectoire conseillée pour les cyclistes en traversée du trafic général . **Voie piétonne** : chaussée réservée à l'usage des piétons. **Passerelle** : ouvrage routier enjambant une chaussée à usage automobile et réservé à l'usage des modes doux de déplacement. **Zone de rencontre** : zone ouverte à tout mode de déplacement avec une priorité aux piétons autorisés à circuler sur la chaussée. * * * Les objets géographiques ont été numérisés sur orthophotographies et à partir de relevés terrain.

Aménagements routiers dédiés au vélo sur le territoire d'Angers Loire Métropole (hors commune de Loire-Authion) * * * Description des principaux champs du jeu de données **NOM** : nom de l’objet géographique **VELO_TYPE** : type d’aménagement routier dédié au vélo **CIRCULATIO** : type de circulation ~~ **CONTR_SENS** : circulation des vélo à contre-sens autorisée ou non ~~ ~~**TRON_FONC** : fonction du tronçon de voie~~ **LONGUEUR** : longueur du tronçon en mètres **DATE_MAJ** : date de mise à jour de la donnée Si la valeur DATE_MAJ est null, alors DATE_MAj = 'ANTERIEUR A 2017' **STATUT** : AIRE PIETONNE, PASSERELLE, AIRE DE RENCONTRE * * * Description des valeurs de VELO_TYPE **Piste cyclable** : chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues, isolée du trafic général par un séparateur non franchissable. **Bande cyclable** : sur une chaussée à plusieurs voies, celle exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues et délimitée, isolée trafic général par une ligne de peinture discontinue. **Double-sens cyclable** : voie à double sens dont un sens est exclusivement réservé à la circulation des cycles à deux ou trois roues. Autrement dit, voie à sens unique de circulation automobile qui autorise un contre-sens cyclable. **Voie verte** : route exclusivement réservée à la circulation des véhicules non motorisés, des piétons et des cavaliers. **Couloir bus dans le sens de la circulation** : couloir ouvert, délimité par une ligne discontinue, duquel cycliste et bus peuvent sortir pour se doubler. **Chaucidou** : chaussée à circulation douce, favorisant les vélos. Sans marquage axial dont les lignes de rive sont rapprochées de son axe, les véhicules motorisés circulent sur une voie centrale bidirectionnelle et les cyclistes sur les accotements revêtus appelés rives. La largeur de la voie ouverte aux véhicules motorisés est insuffisante pour permettre le croisement Ces derniers empruntent donc ponctuellement la rive lorsqu’ils se croisent, en vérifiant auparavant l’absence de cyclistes et, à défaut en ralentissant. ~~ **Trajectoire cyclable** : Marquage au sol d'une trajectoire conseillée pour les cyclistes, servant de repère pour les cyclistes et les autres usagers .~~ **Traversée cyclable** : Marquage au sol d'une trajectoire conseillée pour les cyclistes en traversée du trafic général . **Voie piétonne** : chaussée réservée à l'usage des piétons. **Passerelle** : ouvrage routier enjambant une chaussée à usage automobile et réservé à l'usage des modes doux de déplacement. **Zone de rencontre** : zone ouverte à tout mode de déplacement avec une priorité aux piétons autorisés à circuler sur la chaussée.. **Bande dérasée** : Accotement d’une route qui a été stabilisée * * * Les objets géographiques ont été numérisés sur orthophotographies et à partir de relevés terrain.