Détail et localisation des pistes cyclables de la ville, avec des précisions sur le sens de circulation, la largeur de la piste cyclable, et le nom du tronçon. Usages potentiels: A l’aide de ce jeu de données, les citoyens de la commune seront plus à même d’identifier les pistes cyclables et de se déplacer en toute sécurité dans la ville. Le jeu de données pourrait aussi servir à identifier les zones où le trafic cyclable peut se dérouler sans problème, et celles où, par manque d’infrastructure, cela est impossible. Ainsi, la commune pourrait identifier de façon optimale les emplacements où des travaux mériteraient d’être effectués, en vue de développer le transport à vélo. Contenu des données: Les données récoltées indiquent l’emplacement géographique des pistes, le nom donné au tronçon, le sens de la piste cyclable, la largeur, l’identifie INSEE de Saint-Marcellin, la date de rénovation la plus récente, l’éclairage, la vitesse limite autorisée dans le cas où la piste se situe sur la chaussée. Processus de collecte: La donnée a été principalement collectée à l’aide des données d’OpenStreetMap ; la commune nous a ensuite fourni une carte du réseau routier pour nous donner l’identifiant des pistes, ainsi que leur direction et d’autres informations relatives au trafic routier local. Fréquence de mise à jour: Le jeu de données devra être mis à jour après chaque chantier effectué sur les pistes cyclables, pour prendre en compte les extensions ou les déviations. Contenu des données: Les données récoltées indiquent l’emplacement géographique des pistes, le nom donné au tronçon, le sens de la piste cyclable, la largeur, l’identifie INSEE de Saint-Marcellin, la date de rénovation la plus récente, l’éclairage, la vitesse limite autorisée dans le cas où la piste se situe sur la chaussée. Raisons de la production de ces données: Ces jeux de données servent à mieux comprendre les enjeux du déplacement en vélo à Saint-Marcellin : identifier les pistes cyclables déjà prêtes permet d’ouvrir des pistes de réflexion quant à leur développement, notamment via de potentielles extensions.

Ce jeu de données recense l’implantation des stations de vélos en libre-service Cyclovis sur le territoire de GrandSoissons Agglomération. Il permet de localiser l’ensemble des stations disponibles pour les usagers souhaitant emprunter ou déposer un vélo. Le jeu de données facilite l’intégration de Cyclovis dans les outils numériques de planification des déplacements.

Couche géographique décrivant les emplacements de stationnement pour vélo sur le territoire communal de Nanterre. Ces données sont issues d’une grande récolte effectuée en mars 2023 et permettent d’avoir aujourd’hui un spectre complet de l’offre de stationnement cyclable sur Nanterre à l’aide de mises à jour régulières. Le jeu de données se base sur le [schéma de données pour le stationnement cyclable](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-stationnement-cyclable/). Ainsi, le jeu de données de stationnement cyclable sur Nanterre est à la fois quantifié et qualifié selon les attributs suivants : - Identifiant [ID_AUTO] ; - Catégorie [CATEGORIE] ; - Nature [NATURE] ; - Type de stationnement [TYPE] ; - Durée maximale de stationnement [STAT_DUREE_MAX] ; - Propriétaire et gestionnaire de l’emplacement de stationnement vélo [GESTIONNAIRE] ; - Soumis aux règles de stationnement alterné [STAT_ALTERNE] ; - Date de création [DATE_CREATION] ; - Date de la mise à jour de la données [DATE_MAJ] ; - Nombre de place de stationnement vélo [NB_PLACE] ; - Implantation [IMPLANTATION] ; - Quartier [QUARTIER] ; - Numéro d'adresse [NUMERO_ADRESSE] ; - Suffixe d'adresse [SUFFIXE_ADRESSE] ; - Nom de la voie [CLASSANT_VOIE] ; - Numéro de l'arrêté municipal [NUMERO_ARRETE] ; - Signalisation par un marquage au sol de l’emplacement de stationnement vélo [SIGNALISATION_HORIZONTALE] ; - Signalisation par un panneau de l’emplacement de stationnement vélo [SIGNALISATION_VERTICALE] ; - Type de mobilier [TYPE_MOBILIER] ; - Modèle du mobilier [MODELE] ; - Nombre de support [NOMBRE_SUPPORT] ; - Surveillance par un moyen humain ou informatique [SURVEILLE] ; - Stationnement couvert [COUVERT] ; - Règlementation d’accessibilité [ACCES] ; - Le critère financier d’accessibilité [PAYANT] ; - Localisation [LOCALISATION] Pour plus d’informations : [site internet ville de Nanterre](https://www.nanterre.fr/)